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摩托车轮辐轮与压铸轮的比较
时间:2017-06-21    来源:庆金     点击:

轮辐轮(以下简称车轮)是雷诺于1869在英国发明的。然后,它被用于自行车,后来发展为摩托车和汽车。轮子是早期发明的,这个过程是成熟的。它具有以下优点:

1、钢丝轮韧性好、弹性好、抗冲击性好、高弹性和高韧性的辐条沿切线方向向轮毂方向移动,外部冲击力通过辐条缓冲,分散,削弱冲击力,此时轮毂就是。目前,世界汽车越野锦标赛的著名汽车部门都在使用钢丝轮。所有山地自行车也使用钢丝轮。想象一下骑自行车骑自行车时的不适。

2、线轮重量轻,对旋转空气阻力小。采用直线轮的小排量汽车有利于提高车辆的推力/重量比,提高车辆的加速性能和爬坡性能。所有国产车型的轮轮转动,空气阻力都比同类型的盘轮小。

3、行轮购置/修理/更换成本比同类型的盘轮低,零件充足,损坏,在偏远地区也能找到好的替代品。

压铸轮,俗称盘轮,有其主要优点:

1、板轮刚性,扭矩传递快。由于车轮的韧性,扭矩传递比车轮慢一些,对于大排量赛车在瞬间产生巨大扭矩,车轮不合适,所以很少看到没有轮子的赛道比赛。车轮能承受大量的载荷,但瞬间的冲击力使它产生不可逆转的变形或裂纹(其中一些是非常微妙和难以察觉的),并被轮式卡车当作越野车。

2,板偏心率一般优于同等级的线轮。只要模具精度高,板轮偏心率很低,与线轮辐条考虑误差的因素,所以当车轮转速高,圆形板相对稳定,由于偏心振动的重点是非常小的,这也有利于汽车高速行驶的稳定性。

3、如果车轮不受瞬间大冲击的影响,它比钢丝轮耐用,比钢丝轮更防锈、耐腐蚀。

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